1號線雅關站 張志紅 攝
12月1日，貴陽地鐵1號線全線正式通車，貴州永興建設工程質量檢測有限公司作為貴陽軌道交通一號線土建施工的主要工程質量檢測單位之一，也榮幸的獲邀到舉行首發(fā)儀式的雅關站參加首發(fā)儀式。
貴陽網(wǎng)訊 12月1日12時，貴陽軌道交通1號線正式開通，標志著貴陽軌道交通1號線全線進入初期運營，實現(xiàn)了貴州軌道交通“零突破”。
貴陽軌道交通1號線是貴州省會城市貴陽獲批建設的首條城市軌道交通，線路全長35公里，貫穿觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、貴陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，共設有25座車站。
據(jù)悉，貴陽軌道交通1號線首通段觀山湖段于2017年12月28日開通。今日開通的后通段共14個站點，分別是雅關站、南埡路站、八鴿巖站、北京路站、噴水池站、中山西路站、河濱公園站、貴陽火車站、沙沖路站、望城坡站、珠江路站、長江路站、清水江路站和小孟工業(yè)園站。不過，起點站竇官站暫時不會同步開通。
1號線開通后，首班車發(fā)車時刻最早6時30分，末班車發(fā)車時刻最晚23：57分，高峰行車間隔約6分鐘，平峰行車間隔約8分鐘，低峰行車間隔約10分鐘。
貴陽軌道交通1號線列車編組采用6節(jié)B型車編組；初期8分鐘發(fā)車間隔，一天運營16.5小時，日客運能力達20萬人次以上；遠期根據(jù)需求情況，發(fā)車間隔可縮短至2分鐘，遠期運量預計一天可運客達90萬人次。貴陽軌道交通實行里程計價制，遵循票價“遞遠遞減”原則。2元4公里起步，按照4、4、6、6、8、8的里程晉級，每晉級一次加收1元，1號線最高票價為8元。（記者 王芳）
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1號線車型
1號線車輛采用中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司制造的鋁合金全焊接B型車，最高運行時速80千米/小時，每列采用6輛編組(4動2拖)，最大載客量為2062人。
軌道交通總規(guī)劃
2015年8月24日，貴陽市政府批準《貴陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》。根據(jù)該規(guī)劃，貴陽市城市軌道交通線路由9條線組成，在原線網(wǎng)規(guī)劃（1~4號線）的基礎上，新增了4條市域快線及1條貫穿貴安新區(qū)南北向的G1線，線網(wǎng)總規(guī)模466.9千米，共設車站258座。
貴陽軌道交通的建設既解決了與貴安新區(qū)的互聯(lián)互通、同城化協(xié)調(diào)發(fā)展軌道交通的問題，又為市民提供快速便捷的出行服務，緩解中心城區(qū)日益嚴重的交通擁堵，提升城市品質創(chuàng)造了條件，同時有利于拉大城市布局，助力貴陽經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展。
擬建線路基本信息
貴陽軌道交通3號線：桐木嶺站-洛灣站，共計43.2公里，29個站點。
貴陽軌道交通4號線：沙文站-二戈寨站，共計51.2公里，39個站點。
貴陽軌道交通S1號線：望城坡站-貴安路站，共計28.5公里，12個站點。
貴陽軌道交通S2號線：貴陽東站-北街站，共計75.1公里，33個站點。
還有兩年 2號線也將通車
2017年12月28日，貴陽軌道交通1號線首通段試運營，使貴陽成為西南地區(qū)第4個開通軌道交通的城市。
回想2013年10月，貴陽軌道交通1號線全面開工建設，貴陽人翹首以盼。2015年9月28日，貴陽市軌道交通2號線一期工程全面開工建設。2017年2月28日，貴陽軌道交通2號線二期工程開工建設。同年3月19日，貴陽軌道交通1號線難點工程南明河隧道貫通。
9條線，線網(wǎng)總規(guī)模467公里，總投資約2785億元已獲得批復，目前在建線路3條（1號線、2號線一期、2號線二期），今年計劃開工3號線一期。
也是在這一年，貴陽軌道交通1號線觀山湖段試運行。今日，1號線終于全線貫通。
在建的2號線一期，總工期4年半，共27.6公里。截止目前，已累計完成投資82億元；土建工程已完成75%，兩年后，2號線的一、二期將實現(xiàn)初期運營。 （記者 王芳）
編輯：陳夢婕
統(tǒng)籌：彭鑰嘉
編審：吳亞鵬
